10月19日，2021年度中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在上海隆重舉行。經(jīng)過層層甄選，由蘇州金龍、南京理工大學(xué)、上海易巴汽車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司共同研究的科研成果“客車高性能線控底盤及輔助駕駛技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”脫穎而出，榮獲“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)”。這是蘇州金龍?jiān)擁?xiàng)科研成果榮獲“2020年度江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)”后，斬獲的又一行業(yè)殊榮。

蘇州金龍榮獲中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)

據(jù)悉，“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”是首個(gè)由國家有關(guān)部委批準(zhǔn)的面向全國汽車工業(yè)的科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，該獎(jiǎng)項(xiàng)已成為我國汽車行業(yè)規(guī)格最高、最具權(quán)威、最有影響力的科技獎(jiǎng)項(xiàng)之一，被譽(yù)為中國汽車界的“諾貝爾獎(jiǎng)”。

蘇州金龍榮獲江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)

精益求精，推動(dòng)客車技術(shù)不斷進(jìn)步

蘇州金龍之所以能獲此殊榮，離不開其對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的不懈追求，以及刻苦鉆研、精益求精的工匠精神。

2014年，蘇州金龍從ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）入手，自主研發(fā)線控底盤，開啟掌握智能網(wǎng)聯(lián)核心算法之路。2016年蘇州金龍與南京理工大學(xué)立項(xiàng)合作，共同研究線控底盤技術(shù)，先后開展了車輛底盤線控總體技術(shù)、先進(jìn)輔助駕駛技術(shù)、大規(guī)模智能化生產(chǎn)技術(shù)等技術(shù)攻關(guān)工作。

截至目前，蘇州金龍已聯(lián)手南京理工大學(xué)等開發(fā)出商用車高性能線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、商用車AEBS、FCW、EPB、LKA等先進(jìn)的輔助駕駛系統(tǒng)等成果，授權(quán)發(fā)明專利12項(xiàng)，牽頭和參與制定相關(guān)國家和交通部標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)，相關(guān)技術(shù)成果已在蘇州金龍KLQ6111Y海悅等多款7-12米級(jí)純電動(dòng)客車上得到了廣泛應(yīng)用，搭載這些技術(shù)成果的海格純電動(dòng)客車已累計(jì)銷售數(shù)千輛。

與此同時(shí)，蘇州金龍還積極與清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、南京大學(xué)、江蘇大學(xué)等國內(nèi)知名高校院所開展產(chǎn)學(xué)研合作，基于蘇州金龍已建成的江蘇省企業(yè)技術(shù)中心（省工信廳）、江蘇省企業(yè)工業(yè)設(shè)計(jì)中心（省工信廳）、國家博士后科研工作站、江蘇省工程技術(shù)研究中心（省科技廳）等研發(fā)平臺(tái)，針對(duì)無人駕駛、NVH、純電動(dòng)動(dòng)力總成等方面開展技術(shù)合作，共同解決行業(yè)難題。

與優(yōu)秀者同行，遇見更好的自己

當(dāng)前，客車行業(yè)已邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段，向來敏銳的蘇州金龍自然不會(huì)錯(cuò)過新機(jī)遇。除了與高校的攜手合作外，蘇州金龍還不斷加強(qiáng)與科研院所、世界知名科技企業(yè)緊密合作，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，既贏得了優(yōu)勢(shì)和主動(dòng)，又贏得了未來。

2019年7月，蘇州金龍與豐田汽車達(dá)成合作，實(shí)現(xiàn)了電堆系統(tǒng)零下30℃低溫自啟動(dòng)以及≥65%電堆系統(tǒng)效率、2.19kW/L體積功率密度等關(guān)鍵系統(tǒng)性能指標(biāo)，達(dá)到國內(nèi)外先進(jìn)水平。

蘇州金龍海格客車研發(fā)試驗(yàn)中心

2020年7月，蘇州金龍海格客車研發(fā)試驗(yàn)中心正式投用，與中國汽研合作打造的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式揭牌，雙方致力于加速客車研發(fā)、測(cè)試技術(shù)融合，共同打造屬地化、區(qū)域性汽車研發(fā)、測(cè)試服務(wù)平臺(tái)以及國際技術(shù)交流平臺(tái)。這彰顯出蘇州金龍加速推動(dòng)客車研、產(chǎn)、檢技術(shù)深度融合，不斷提升中國客車制造水平的決心。

在無人駕駛領(lǐng)域，蘇州金龍先后與百度、華為、中國移動(dòng)、英偉達(dá)等展開合作，堅(jiān)持智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)，掌握了智能駕駛的核心關(guān)鍵技術(shù)，其聯(lián)合多家單位開展的5G車聯(lián)網(wǎng)城市級(jí)應(yīng)用項(xiàng)目，成功入選國家工信部“車聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任”試點(diǎn)項(xiàng)目名單，獲得智能客車相關(guān)專利70余項(xiàng)，推動(dòng)著客車行業(yè)發(fā)展變革，重塑著民眾出行新生態(tài)。

此次蘇州金龍憑借實(shí)力榮獲“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)”，既是行業(yè)對(duì)其創(chuàng)新成果的肯定，也是一種鞭策，將督促蘇州金龍?jiān)诩夹g(shù)創(chuàng)新的路上再接再厲。

未來，蘇州金龍將繼續(xù)以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，提升中國客車智能制造水平，為打造現(xiàn)代化綜合交通體系貢獻(xiàn)力量。

來源|鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)

編輯|敬之