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又一智能“新沃土”!中國汽車業(yè)創(chuàng)新持續(xù)加速

發(fā)布時間:2021-09-14 13:58:02  
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智能汽車也能無線充電?未來的新能源汽車可以續(xù)航1000公里,而且充電時間減半?

  繼智能手機之后,智能汽車成為創(chuàng)新“新沃土”:傳統(tǒng)汽車廠商紛紛加碼“新能源”“自動駕駛”,華為、小米等頭部企業(yè)開始跨界“造車”,也有不少投資者看好智能汽車領(lǐng)域?qū)⒎趸唷蔼毥谦F”。

  智能汽車的產(chǎn)業(yè)鏈如何從傳統(tǒng)汽車中轉(zhuǎn)型、升級?為了構(gòu)建一個開放的技術(shù)社區(qū),9月9日,清華大學(xué)蘇州汽車研究院、中國電動汽車百人會、中國電信股份有限公司研究院、亞馬遜云科技等單位共同宣布參與到“汽車行業(yè)創(chuàng)新加速計劃”中,推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈各方優(yōu)勢互補、共同創(chuàng)新,助力中國汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型。

  創(chuàng)新不能“關(guān)起門”自己做

  “創(chuàng)新肯定意味著不可能‘關(guān)起門’來自己做。” 一大型車企創(chuàng)新項目負責(zé)人坦言,對于創(chuàng)新,傳統(tǒng)車企研發(fā)部門有各種各樣的需求。

  汽車研發(fā)創(chuàng)新、生產(chǎn)制造方式已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變,全套機器學(xué)習(xí)工具正在支持著自動駕駛汽車的開發(fā)和測試,而空氣動力學(xué)和碰撞的模擬也為汽車的生產(chǎn)制造提供著智能工廠和智能供應(yīng)鏈的解決方案……

  隨著云上研發(fā)技術(shù)的成熟和共享,傳統(tǒng)行業(yè)與新技術(shù)領(lǐng)域共同轉(zhuǎn)型成為可能。“智能汽車和自動駕駛技術(shù)正在高速發(fā)展,車路協(xié)同的自動駕駛技術(shù)急需攻關(guān)和驗證。”中國電信股份有限公司研究院副院長吳湘東表示,將同亞馬遜云科技在5G+云邊協(xié)同等方面展開合作,攜手共同構(gòu)建車路云一體化架構(gòu)。

  激發(fā)創(chuàng)新,營造智能汽車的創(chuàng)新生態(tài),已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共識。清華大學(xué)蘇州汽車研究院院長助理王楓認為,通過產(chǎn)、學(xué)、研的對接,實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享、互利共贏,將推動我國汽車領(lǐng)域的科研攻關(guān)和成果落地,真正推動產(chǎn)業(yè)鏈對接及跨界合作。

  “新四化”里的“小年輕”們,初創(chuàng)成長只需幾年

  初創(chuàng)企業(yè)更為敏捷,沒有很多大企業(yè)的固有的框架或者包袱,很多實踐經(jīng)驗也表明,初創(chuàng)企業(yè)通常會有非常好的創(chuàng)新。

  “近期我們投資了一家新型永磁材料的初創(chuàng)企業(yè),這家初創(chuàng)企業(yè)可以生產(chǎn)一種不含稀土的永磁材料。”有投資人表示,“新四化”的發(fā)展對電機的需求產(chǎn)生新要求,汽車產(chǎn)業(yè)對永磁材料的依賴性也在增加。

  在汽車領(lǐng)域,“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的“新四化”給了“小年輕”們實戰(zhàn)機會。對于投資者來說,早期進入初創(chuàng)企業(yè)的創(chuàng)新更有利于包括新型材料在內(nèi)的顛覆性技術(shù)的應(yīng)用,進而推動汽車的小型化、輕量化和高性能化。

  早期合作大大加速新技術(shù)落地,以激光雷達為例,被馬斯克認為不可取的激光雷達,目前已被視為自動駕駛L3及以上級別標配。豐田、本田、沃爾沃等多家車企的最新車型都要安裝,生產(chǎn)激光雷達的頭部企業(yè)在幾年前還都是初創(chuàng)企業(yè),美國Velodyne、Luminar在去年先后登陸納斯達克,國內(nèi)禾賽科技前不久剛完成超3億美元D輪融資。

  業(yè)內(nèi)人士認為,與上一次造車熱不同,此次的新能源以及智能化方向在技術(shù)和資源上都更加成熟,中國汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展將持續(xù)加速。



(來源:科技日報)


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