云南省嵩明縣公交因客源少一度面臨停運的困境，隨著嵩明縣總工會“一分錢乘坐公交”會員普惠活動的開展，這一局面得到改變。這也是工會參與基層社會治理的有益嘗試。

近段時間以來，在云南省昆明市嵩明縣，越來越多的職工群眾選擇公交出行，而在此之前，由于公交車數(shù)量少、線路覆蓋不夠合理、換乘等待時間長等因素，該縣公交車客流量一直較少，一度面臨停運的困境。為何會出現(xiàn)這樣的轉(zhuǎn)變？

時間回到兩個多月前。為了引導(dǎo)職工群眾樹立“綠色出行”理念，為職工出行提供便利，同時激活嵩明縣公交運營，為基層社會治理貢獻工會力量，嵩明縣總工會聯(lián)手縣農(nóng)村商業(yè)銀行和縣城鄉(xiāng)公交公司，以工會會員“工惠卡”為載體，推出“一分錢乘坐公交”活動，大受職工歡迎。

近年來，隨著嵩明縣城規(guī)模不斷擴展，人口規(guī)模也不斷擴大，對公交出行的需求日漸增加。但2011年末至2012年初，縣城內(nèi)公交因虧損嚴(yán)重面臨停運，導(dǎo)致縣城內(nèi)居民只能通過自駕或者出租車出行，十分不便。

2019年，多名人大代表陸續(xù)反映該情況，群眾對此也有著較高呼聲，嵩明縣委、縣政府將重啟縣城內(nèi)公交車運行列為“惠民十大實事”之一。

“原來的公交車單輛車（次）日均乘車量僅40人次～50人次。運行一年后，因虧損又合并為目前僅保留的一條線路，走行5輛公交車。如果乘坐公交的乘客數(shù)量提不上去，公司無法盈利，公交還得停駛，這是一個惡性循環(huán)?！贬悦髋d業(yè)公交公司總經(jīng)理劉惠坦言。

為了鼓勵更多職工乘坐公交車，嵩明縣人大常委會副主任、縣總工會主席王天壽提出“利用‘工惠卡’做文章”的想法，縣總工會決定開展刷“工惠卡”即可“一分錢乘坐公交”的活動。

據(jù)嵩明縣總工會常務(wù)副主席李元鴻介紹，6月17日，縣總與嵩明農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司和嵩明興業(yè)城鄉(xiāng)公交有限公司簽訂《關(guān)于聯(lián)合開展嵩明縣“一分錢坐公交”職工普惠活動的三方協(xié)議》。依據(jù)《協(xié)議》，在2021年6月24日～2023年6月23日期間，全縣所有工會會員本人持嵩明農(nóng)村商業(yè)銀行開立的“工惠卡”，乘坐嵩明縣城內(nèi)公交車僅需1分錢，乘坐次數(shù)不限。

“活動期間實際產(chǎn)生的公交乘車費用由嵩明縣總工會、嵩明農(nóng)村商業(yè)銀行、嵩明興業(yè)城鄉(xiāng)公交有限公司共同承擔(dān)?！崩钤櫿f，“具體承擔(dān)比例為嵩明縣總工會承擔(dān)30%，嵩明農(nóng)村商業(yè)銀行承擔(dān)50%，嵩明興業(yè)城鄉(xiāng)公交有限公司承擔(dān)20%?！?/span>

據(jù)悉，“一分錢乘坐公交”活動期間，前期投入費用5萬元。根據(jù)規(guī)定的分擔(dān)比例，嵩明縣總工會承擔(dān)1.5萬元，嵩明農(nóng)村商業(yè)銀行承擔(dān)2.5萬元，嵩明興業(yè)城鄉(xiāng)公交有限公司承擔(dān)1萬元。

據(jù)介紹，“一分錢乘坐公交”活動自6月23日開展以來，乘客數(shù)量比之前增加了一倍多，效果十分明顯。

“我們希望借助這種方式帶動社會各方一起努力，推動形成縣內(nèi)公交運營的良性循環(huán)，并引導(dǎo)職工群眾樹立‘綠色出行’的理念，為職工出行提供方便，同時，通過這種方式擴大工會影響力。這也是工會參與基層社會治理的一次有益嘗試。”李元鴻說。